Suspension Clampin pinnassa on yleensä muutamia ripoja törmäys- ja tehotaajuuden ylilyöntijännitteen parantamiseksi, erityisesti yläkiinnikkeen lähellä olevalla reunalla on suurempi merkitys iskun ylilyöntijännitteen lisäämisessä. Lämpöjännityksen vähentämiseksi ja korkeuseron säätämiseksi jousituspuristimen valmistuksessa kiinnitys ja ripustuskiinnike on pehmustettu.
Jotta eristyksen korkeus hyödynnettäisiin täysimääräisesti, ylempi ja alempi metallihelat täytetään ripustuspuristimen ylä- ja alareikiin liimalla, jota käytetään lämpöjännityksen lieventämiseen tai esteenä. Sisäisen liimaeristeen ylivoima ei ole vain siinä, että eristeen koko, laatu ja metallimateriaalin kulutus ovat paljon pienemmät kuin ulomman liimasarjan. Vielä tärkeämpää on, että ripustuskiinnike mahdollistaa sähkölaitteiden ja virranjakelulaitteiden (kuten eristyskytkimen ja täydellisen virranjakelun). Laitteen koko ja laatu pienenevät ja teholaitteiden viemä tila säästyy. Mutta tällä rakenteella on myös joitain luontaisia haittoja. Koska lisävarusteiden kaksi päätä on liimattu ripustuspuristimen reikään, ripustuspuristimen mekaaninen lujuus heikkenee tehokkaasti, koska eristeen halkaisija on suhteellisen suuri ja eriste vaurioituu helposti sisäisen liiman aiheuttaman lämpöjännityksen vuoksi. Korkean mekaanisen lujuuden omaava jousituskiinnike ei ole tyydyttävä. Tämä rakenne ei myöskään ole ihanteellinen, joten jousituspihti on tällä hetkellä käytössä vain 7,2-24kV luokassa.
